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8月27日，《华尔街日报》报道称，自今年年初以来，中国在汉堡港的货运量已经大幅减少，这反映了德国当前外贸乃至经济发展的困境。德国经济高度依赖出口。尽管它很快摆脱了危机，实现了增长，但它也暴露出易受外部因素影响的弱点。德国将如何摆脱这一新挑战还有待观察。文章编写如下:
1.中国在汉堡港的货运量大幅下降。去年秋天在汉堡举行的德中商业峰会上，汉堡当地官员自豪地表示，“我们作为中国通往欧洲的贸易门户的作用正在加强。”如今，这种牛皮不容易吹。汉堡是德国最大的港口，中国是汉堡港最大的货运客户。2014年，汉堡港处理的每三个集装箱中就有一个来自或前往中国。今年1月至6月，汉堡港共有130万个集装箱进出中国，同比下降11%。汉堡港务局表示，由于中国经济明显放缓，以及欧洲与俄罗斯之间的贸易急剧下滑，汉堡港今年的吞吐量将下降7%以上。总部位于汉堡的航运巨头Hapag-Beurotte公司周三表示，今年上半年其全球货运量下降了3%。隶属于汉堡港务局的营销协会的执行官阿克塞尔马滕(Axelmattern)表示，由于中国经济放缓，许多航运公司在市场波动为安全起见之前，已经减少了货运计划。“货运量不足在欧洲已经成为一种普遍现象”。中国在汉堡港货运量的下降也与欧洲和俄罗斯的不良关系有关。马腾指出，中国在汉堡港损失的货运量中，相当一部分是通过汉堡流向俄罗斯的转口贸易。今年上半年，德国与俄罗斯的贸易下降了36%。
其次，德国经济高度依赖出口，面临严峻挑战。汉堡对中国的依赖实际上是德国经济发展的一个缩影。德国经济高度依赖出口，并拥有巨额贸易顺差，这是德国与其他发达经济体的最大区别。2008年的金融危机冲击了德国。德国随后加强了与新兴经济体的合作，贸易不断扩大，经济迅速反弹。强劲的出口支持了德国经济的健康发展，但也使德国更容易受到海外市场动荡的影响。以德俄贸易为例，受俄罗斯吞并克里米亚和乌克兰东部冲突的影响，双边贸易在2014年下降了18%，今年年初有所加速。2009年，雷曼兄弟的倒闭拖累了世界贸易。那一年，德国经济萎缩了5%，是发达经济体中最大的。高盛集团(Goldman Sachs Group)德国首席经济学家德克舒马赫(Dirkschumacher)认为，德国目前面临的主要风险是全球增长放缓。周一，受中国股市下跌影响，德国股指下跌逾5%。默克尔总理和德国高级官员迅速平息了公众情绪，称中国仅是德国第四大出口市场，仅占德国出口的6.6%。汉堡国际经济研究所所长沃佩尔认为，“高度依赖出口的德国经济将很快受到本轮全球经济放缓的负面影响，尤其是汉堡。”
