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6月3日，欧洲版《华尔街日报》(The Wall Street Journal)以“中国产能过剩伤害世界经济”为题，大肆宣传中国轮胎、钢铁等行业产能过剩对美国经济、企业和就业的影响，指责中国通过国际贸易将产能过剩问题“输出”给其他国家。根据这份报告，利用中国向全世界倾销的剩余钢材，可以建造1万艘航空母舰或7.5万座埃菲尔铁塔。报告的主要内容汇编如下:
首先，中国的产能过剩导致了全球通缩压力。十多年前，大量中国农村劳动力涌入工厂，这大大降低了制成品的价格。当时，中国对石油和棉花等大宗原材料有巨大需求，这在很大程度上抵消了制成品价格的下行压力。全球通胀率基本保持稳定。如今，中国巨大的产能过剩和经济增长放缓打破了平衡，全球通胀正面临收紧压力。新西兰的牛奶生产商、澳大利亚的煤矿开发商和巴西的糖生产商发现，他们以前高估了中国的市场需求，现在不得不降低价格。与此同时，在国内经济放缓和产能过剩的压力下，中国制造商正尽最大努力向世界出口产品。各个国家的市场都充斥着中国制造的轮胎、钢铁和光伏产品。当然，中国不是导致全球价格下跌的唯一因素。北美新增油气产能和欧洲增长乏力无疑是当前通缩压力的重要原因。然而，鉴于中国的经济总量、影响力及其在全球制造业链中的核心地位，中国无疑对国际价格趋势具有决定性作用。
其次，从中国进口导致美国价格持续下跌。根据美国劳工部的数据，在过去的38个月里，美国从中国进口的商品价格在20个月里下降了，总体下降了2.2%；其中，过去32个月，美国市场轮胎零售价格连续23个月下降，整体下降6.5%。对于美国消费者来说，价格下跌当然是一件好事。但是对于决策者和企业管理层来说，情况就不同了。价格下跌吞噬了利润，阻碍了投资，阻止了工资增长，这不利于走出当今世界“低增长、低通胀、低就业”的怪圈。目前，美国服务业的价格通胀率接近美联储2%的目标。随着就业形势的改善，这一指标呈0/0的上升趋势。然而，自2012年以来，美国的商品价格一直低于美联储的政策目标，2013年以来出现了通缩，这主要与从中国进口的大量商品有关。此外，国际商品价格持续疲软，尤其是原油，也是一个重要原因。今年4月，美国消费价格的综合通胀率为0.1%。自2012年初以来，美国的总体通胀率从未超过2%。
第三，中国通过国际贸易将产能过剩的问题“输出”给其他国家。为了消化过剩产能，中国尽一切努力扩大出口，这对全球价格产生了巨大影响。中国商品的出厂价已经连续三年下降。为了鼓励消费，中国人民银行正在不断放宽贷款条件，这将鼓励相关企业继续扩大产能，加剧相关行业的产能过剩，并通过国际贸易将中国的问题“出口”到其他国家。目前，随着中国房地产业的放缓，中国已经成为一个“超级”钢铁出口国。去年，中国出口了9400万吨钢铁，相当于美国、印度和韩国等全球第三、第四和第五大钢铁生产国的总产量。瑞银估计，全球钢铁行业产能过剩约为5.53亿吨，主要集中在中国。有了这些多余的钢材，可以建造10，000艘航空母舰或75，000座埃菲尔铁塔。根据相关行业协会的统计，自2012年3月以来，最常见的钢材和热轧盘条价格下降了44%。除了“重灾区”的钢铁行业，中国其他行业也存在产能过剩的问题。中国政府2013年的一份报告指出，中国有19个行业产能过剩，包括水泥行业、铝行业、铜行业、化纤行业、造纸行业等。ihs能源咨询副总裁丹尼尔埃尔金(Danielyergin)表示:“重复建设和产能过剩将在市场上重演。因为当人们投资时，他们从来没有看到别人做同样的事情。该报告以中国“橡胶谷”和“永胜轮胎集团”为例，重点分析了中国轮胎行业产能过剩及其对美国轮胎市场、制造商、贸易商和就业的干扰和伤害。
