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新华社圣何塞2月27日电:“我们将尽最大努力推动项目的实施”——记中国企业承建哥斯达黎加高速公路扩建工程
新华社记者苏佳伟
在哥斯达黎加圣何塞东北部的崇山密林中，一条狭窄的道路蜿蜒穿过，通向100多公里外的东海岸。这是连接圣何塞和利蒙港的32号高速公路，利蒙港是哥伦比亚东部的一个重要港口。作为哥斯达黎加最重要的物流通道，这条高速公路承载了该国约80%的进出口货运量。
中国港湾工程有限公司(中国港湾)承担的32号公路扩建工程将把现有的双向车道扩大到四车道。
主要项目地点位于公路沿线的利蒙省锡基里斯。目前，这里已经建成了办公室、宿舍、食堂、活动室等设施，分区清晰，建筑整洁，并穿插规划好的绿地。
项目副总经理王冰冰告诉记者，目前中方团队有70多人，正在修订完善项目的各项制度和流程，并做好材料设备的采购、调度、人员招聘等施工准备工作。
“我们将尽最大努力推动项目的实施。一旦调度完成，施工将立即开始。”王冰冰说。
记者中午到达营地。在烈日下，人们在户外呆一会儿就会流汗。不过，王冰冰说:“这是好天气。这里经常下雨，遇到雨天会严重影响工程进度。”
数据显示，32号公路扩建工程所在区域年平均降水量超过4000毫米，雨季持续8-10个月，说明工程面临的困难。
此外，哥斯达黎加对建筑项目，特别是环境保护问题，有非常严格的法律法规。施工所需的各种许可证的复杂过程和长周期是项目实施的另一个重大挑战。
对此，哥斯达黎加交通部副部长吉赛尔·阿尔法罗表示:“我们承认，其他国家的环境法律法规没有中国严格。”同时，她肯定了中国企业在这方面的工作。「我们看到了中港的表现和它的巨大努力。他们努力克服所有的文化差异，尽最大努力遵守我们的所有规定。
从事进出口业务的哥斯达黎加企业主也在等待这一项目。里卡多·莫拉(Ricardo Mora)就是其中之一，他在中国经营着16家五金和建材连锁店。
这位企业家告诉记者，他的公司90%的进口商品必须通过港口进口。32号公路的扩建项目对该公司来说极其重要，因为在公路运力增加后，不再需要将货物存放在港口，而是可以直接运输到目的地。
他说:“目前，32号高速公路的主要问题是交通拥堵造成的交通缓慢。如果发生交通事故，旅行时间将大大增加。”
除了项目本身，32号公路项目还将为当地带来经济、贸易、就业和人员培训方面的好处。
王冰冰表示，根据中港公司的现有计划，32号公路建设中使用的钢筋、水泥、碎石、柴油等散装材料均在当地采购，其他材料60%以上也来自当地市场。这将大大有利于当地的建筑材料供应商。
另一方面，在项目实施期间，将雇用大量当地人员，估计直接雇用1000人，间接雇用800人。同时，在选择当地人员时，该项目将优先考虑当地妇女保护组织推荐的女工。
最后，该项目是以中国员工和哥伦比亚员工合作的方式进行的。在此过程中，中国技术人员将在安全、质量、环境保护、健康等方面培训当地人员，以提高当地员工的专业技能。
