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美国和韩国于5日结束了修改美韩自由贸易协定的第一轮谈判。双方都表达了自己的立场，美国提到了汽车工业的贸易问题。
谈判在DC华盛顿举行。大韩民国工业、贸易和资源部在谈判后发表了一份声明，但没有透露谈判的细节，只是说双方代表就修改和实施韩美自由贸易协定发表了意见。
声明说，韩方“积极”阐述了对美方提出的问题的立场。
美方在声明中表示，要求韩国消除贸易壁垒，在汽车和汽车零部件等“关键”工业产品上实现“公平互利”的贸易。
唐纳德·特朗普当选美国总统后，倡导“美国第一”，称美国在国际贸易中“遭受损失”，并开始大幅改变其贸易政策。特朗普政府已经退出了与许多盟友的《跨太平洋伙伴关系协定》，并正在与邻国墨西哥和加拿大重新谈判已经生效20多年的《北美自由贸易协定》(NAFTA)。
自2012年美韩自由贸易协定生效以来，美国对韩国的贸易逆差翻了一番，达到276亿美元，其中近90%发生在汽车领域。韩方强调，韩美总体贸易逆差是由宏观经济因素造成的，美国服务贸易顺差100亿美元。
路透社(Reuters)从一名美国官员和一名韩国汽车业消息人士那里报道称，美国在谈判中最重要的要求是维持对韩国皮卡车25%的进口关税。根据目前的美韩自由贸易协定，这一关税将从2019年起逐步取消。
此外，美方还寻求韩国取消一些非贸易壁垒，如放宽汽车尾气排放的规定。美国认为，韩国实施的排放标准不利于美国汽车进入韩国市场。此外，美国可能要求韩国增加不符合韩国国内工业标准的美国汽车的进口配额。
韩联社援引韩国工业、贸易和资源部一名官员的话说，仅从尾气排放的角度来看，给美国汽车开绿灯将是“非常敏感的”，因为这将为其他国家生产的汽车制造歧视性政策，并与韩国政府的减排努力背道而驰。
第一轮谈判结束后，双方同意尽快确定下一轮谈判的时间。
韩国工业、贸易和资源部表示，将针对美国的要求，征求相关行业和专业人士的意见和建议，形成统一的谈判策略，为下一轮谈判做好充分准备。(惠)(新华社特稿)
