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SpaceX公司最近表示，一旦其在佛罗里达州的新发射台下周投入使用，它计划每两到三周发射一枚猎鹰9号运载火箭。如果一切顺利，该公司将在2017年发射创纪录数量的火箭。
一些分析师认为，此举不仅有助于SpaceX实现其大幅降低旅行成本的初衷，还能为公司赚很多钱。尽管猎鹰9号火箭目前受到发动机涡轮叶片裂纹的困扰，并存在潜在的安全隐患，但SpaceX计划修改发动机设计，以消除公众和相关人员的担忧。
新发射台开启
发射时间表已经满了。
根据美国《基督教科学箴言报》2月7日的报道，SpaceX总裁格温·肖特维尔最近透露，新发射台开放后，该公司计划每两到三周发射一枚猎鹰9号运载火箭，这将使SpaceX每年至少发射17次。
据报道，SpaceX公司此前曾计划按此频率发射猎鹰9号火箭，但去年9月1日，一枚将升至0+的猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的0+军事基地发射台爆炸，造成发射台损坏，火箭和价值2亿美元的以色列Amos-6通信卫星也被烧毁。这个计划不得不暂时搁置。
今年1月6日，联邦航空管理局(FAA)给了SpaceX另一份火箭发射许可证。1月9日，搭载铱星10号卫星的猎鹰9号运载火箭再次升至0+。肖特维尔说，卡纳维拉尔角军事基地受损发射台的修复仍在进行中。
新的发射台位于肯尼迪航天中心，位于卡纳维拉尔角军事基地发射台的北面，耗资约1亿美元。此外，SpaceX还在加州拥有一个发射台，并正在德克萨斯州建造第四个发射台。该公司此前告诉媒体，目前约有70个新品上市，价值超过100亿美元。
初衷有望实现。
收入上升，船也上升。
SpaceX在其网站上写道:“我们认为，一枚可以完全快速回收的火箭对于大幅降低探索和旅行成本至关重要。这种可快速回收的Tai 空承运人有望将Tai 空旅行的成本降低1%。”
通信卫星的主要投资者杰弗里国际有限公司表示，每两到三周发射一次猎鹰9号将使SpaceX获得巨大利润。该公司去年发布的报告显示，SpaceX每次发射的定价为6100万美元。假设目前利润率为40%，SpaceX每次发射可以赚取2500万美元。
开始修改设计
消除安全顾虑
去年9月的爆炸不仅损坏了发射台，推迟了发射任务，更重要的是，它还玷污了SpaceX的安全声誉。
对此，斯科特维尔表示，除了修复发射台，SpaceX还在修改其火箭发动机设计，以提高性能，消除潜在的安全隐患。该公司计划改变猎鹰9号(Falcon 9)火箭涡轮泵的设计，以消除裂缝，该泵主要用于向火箭发动机输送燃料，预计将在2018年11月首次载人试飞前安装。
她说，这些漏洞已经引起了美国宇航局和空部队的极大关注，他们敦促SpaceX重新设计来解决这个问题。这两个巨头已经与SpaceX签署了一份合同，将在2018年底开始运送宇航员往返国际空间站。
此外，SpaceX的非常规加油程序也受到了批评。据《基督教科学箴言报》报道，SpaceX的燃料补给方法是不同的:为了给燃料箱装载更多的燃料和运送更多的货物，这一创新方案使用冷却的液氧作为燃料，创造了SpaceX装载的新记录。然而，程颐和小何也被小何打败了。这种特殊的加油方法要求飞船在发射前立即加油，这样燃料就不会变热。这意味着在未来的载人发射中，宇航员在加油之前已经在飞船上了。2015年12月，国际空间站咨询委员会主席托马斯·斯塔福德(thomas stafford)在给美国国家航空航天局的一封信中表示，在舱内为火箭加油与数十年的发射政策背道而驰。
此外，分析人士还担心SpaceX能否回收第一级火箭。杰弗里的报告指出:“将可回收火箭转化为真金白银面临许多挑战，包括火箭改装、周转等。”法国航天局还表示，除了增加保险、测试和翻新成本外，着陆一枚可重复使用的火箭还需要增加30%的推进剂。
尽管有许多疑问，SpaceX希望它的第一个可重复使用的火箭将在今年三月首次发射，说服所有的批评家。据报道，去年由SpaceX回收的一枚旧火箭现已上漆，点火测试已经完成。预计火箭将于3月初重返Tai 空轨道，将欧洲卫星公司的卫星送入轨道。
