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“因为中国的物流成本相对较高，行业的业务量大，效率在0+和0+之间。我们的一个简单想法是使用移动互联技术来提高物流的效率和水平。罗吉的基因中有物流，但它不同于传统物流。罗技物流副总裁刘宏灿表示。
5月27日，刘洪灿在上海举行的“2016年交通运输联盟峰会”上表示，自2014年6月成立以来，罗技物流已获得1.26亿美元的第二轮融资。该公司的定位是为货主提供一站式交付平台。2014年12月，公司正式推出两款手机应用；-"骡踪寻车"和"骡踪寻货"。2015年9月，基于个人电脑的SaaS系统——“运输立方平台”将启动，该系统将帮助货主和物流公司在个人电脑端实现更多面向企业的功能。它不仅能连接整车和零担运输，还能提供成熟的车辆管理、虚拟车队、运输跟踪、订单管理和结算等服务。2016年4月，罗科产品进行了更新，在“罗科经纪人”和“罗科驱动程序”两端推出了手机应用程序，并更新了基于个人电脑的立体运输平台。
罗吉的目标是成为中国最大的非汽车运输公司。刘宏灿说:“从一开始，罗科就瞄准了美国的非汽车运输公司罗宾逊全球物流公司。它没有卡车，依靠先进的信息技术和营销手段，已经成为世界上最大的第三方物流公司之一。罗宾逊的优势在于提供全方位的物流解决方案。他的运输核心业务部门有8个:卡车货运、零担货运、联运、海运、空运输、清关服务、物流解决方案和农产品采购。”
刘洪灿表示，传统的车货匹配缺乏对运输能力的控制。但是，通过车货匹配，我们积累了大量强大的车商资源。他们有成熟的车辆，更擅长管理车辆。对商品的需求更大。罗科的核心优势在于，它可以通过其强大的线上和线下业务能力获得商品供应，并且可以方便地向物流“经纪人”提供商品供应。
罗技已经从直接面对司机转变为对接车辆经纪人。一是促进专业分工。另一个是统一接口和投标。至于货主，他们不再需要连接数百家供应商、车队和信息部门。他们可以通过罗吉的订单获得快速老化、低成本和高质量的服务。还可以实现在途监控和在线结算。罗吉物流将提前对任何异常情况进行补偿。罗吉平台可以在全国50多个城市提供15分钟的服务，价格是全网最低的。专业人员负责处理运输过程中任何异常情况的全过程，并迅速解决。
