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新华社阿克拉1月21日电中国港湾帮助加纳人才培养和中小企业发展
新华社记者松石赵玉婷
新年伊始，加纳首都阿克拉以东的特马辛集装箱码头的施工现场非常繁忙:卡车来回穿梭，有系统地将石块倾倒在岸边的开体抛石船上，然后抛石船将石块运送到近海施工现场，并将其扔到指定位置。几个环节紧密配合，防波堤一点一点堆积起来。
自2016年开始建设以来，一个长约2300米的防波堤一直在海上延伸。从空往下看，它就像一条从海岸延伸到大海的长臂，非常壮观。在防波堤的掩护下，大大小小的施工船舶在港池中来来往往，后方的填海工程也有条不紊的进行着。
特马港位于加纳阿克拉以东30公里处，有12个主要泊位。它是加纳最大的港口，也是西非重要的货物集散地。随着加纳国民经济的发展和西非区域经济交流的加强，港口的运营能力远远不能满足需求。
由中国港湾工程有限公司(中国港湾)承担的加纳特马岗扩建项目于2016年开工建设，合同期为51个月，总造价约为4.76亿美元。新集装箱码头建成后，特马港将成为加纳及周边国家重要的物资进出口渠道。
作为项目承包商，中国港湾将负责建造4个15万吨级集装箱码头泊位，总长度约1400米，建造防波堤，总长度近4000米，填海121公顷码头后的土地，疏浚港池和水道。此外，中国港湾还将负责地质勘探、物理模型建设等前期科学研究和主体工程设计。
最近，中国港湾正式移交了39.67万平方米的土地复垦面积，并完成了项目的第一个重要节点。在过去一年多的时间里，中港不仅认识到这里的变迁，而且在帮助本地人才培养和带动本地中小企业发展方面，也作出了卓越的贡献。
对于加纳本地人来说，这样一个工程项目最吸引人的不是工资，而是针对员工的岗位技术培训。许多员工上岗后通过培训获得国际认证。有了技能和证书，他们将来就能保证在国内外就业。
项目总监杨涛表示，目前，特马港扩建项目雇佣了969名当地员工，2017年就业高峰曾达到1300人。中国港湾已经成为在加纳创造最多就业机会的外国企业之一。
“我们不仅对当地员工进行了专业技术培训，帮助他们获得国际专业证书，还选择了部分当地员工赴周边国家进行跨项目培训和交流。”杨涛说道。
加布里埃尔·埃格比维是混凝土工人的领袖。他说，自上任以来，中国港湾为他安排了职业技术、法律和安全方面的各种培训。“起初我只是一个普通的混凝土工人，后来我被提升为组长。去年年底，我被选中去邻国参加培训。中国人对加纳员工非常友好，我很幸运能成为这个项目的一员。”
目前，加纳约有53名员工从事项目管理，占37%；当地技术工人约有290人，占76%。杨涛说，项目在当地聘用的技术工人和管理人员的数量和比例不断增加，当地员工不断用自己的专业技能和认真好学的精神证明自己。
Amponsah-Enyake是项目的行政人员，负责项目车辆的协调和维护。他告诉记者:“虽然我负责交通，但我也接受过人力资源管理和安全方面的培训，通过工作和学习，我的综合管理能力有了很大的提高。即使项目将来结束，我也可以依靠在这里学到的技能找到下一份工作。”
除了为当地居民提供就业机会，中港还与30多家当地分包商和供应商合作，涵盖运输、工程、物流、广告、食品和材料等领域。该项目不仅为后者带来了业务和收入，还促进了他们提高自身的生产和安全标准，增强了这些中小企业的竞争力。
奎西·阿桑特的运输公司已经与该项目合作了一年多。“过去，我的公司只有8辆卡车和25名司机。后来，我们借钱买了一辆新车，扩大了规模。目前，公司拥有40辆卡车和130名司机。公司发展如此之快，我自己都没想到。”阿桑特说。
「中港提出的安全标准非常严格，例如对车辆状况及维修、司机素质、驾驶规格等都有书面要求。在他们的建议下，我们给每辆车配备了导航系统和驾驶记录仪。一年多的合作提高了我公司的管理水平和竞争力。无论我们将来合作什么国际项目，我相信我们都能胜任。”阿桑特自信地说。
