本篇文章950字,读完约2分钟

据日本媒体报道,中国的共享服务正在向汽车领域扩张。据估计,到2020年,中国共享汽车的市场规模将从2016年的4亿元扩大到93亿元。尽管面临许多问题,但许多企业开始以中国本土汽车制造商为中心,表现出积极的态度。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

侧影:2月16日,上海曲阜路街道上,行人经过“共享汽车”。新华社记者丁汀照片

据日本经济新闻网站12月20日报道,在中国,包括初创企业在内的100多家企业被认为已经进入了共享汽车领域。据调查公司艾传媒咨询(Ai Media Consulting)的数据,2016年中国共享汽车的市场规模只有4亿元左右,预计到2020年将增至93亿元。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

据报道,11月底,吉利在中国推出了与沃尔沃共同开发的全新汽车品牌“柯灵”。第一辆车“柯灵01”,是一款受中国消费者欢迎的suv车型。它将于2018年后在欧洲和美国推出,也将投放到日本市场。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

柯灵将在未来敲定与共享汽车相关的具体服务和价格。格林表示,“关于如何利用共享功能,我们将从其他有想法的企业、企业家和个人那里收集想法”,表明了与其他企业合作开发共享服务的意向。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

据报道,上海汽车旗下的共享汽车服务提供商“evcard”已在上海、北京等20多个城市推出了小型纯电动汽车共享服务。用户注册时需要支付1000元押金,然后就可以用手机预定停在充电桩上的汽车了。用户可以用电子钥匙开锁,租金为每分钟1元。目前,有10,000多辆汽车在运行。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

根据这份报告,共享自行车和其他服务正在中国迅速普及,但由于汽车价格高且维护复杂,共享汽车面临许多问题。大型汽车制造商也对共享汽车持谨慎态度,因为他们担心汽车销量下降。然而,低“失败成本”的中国本土汽车制造商可能会在共享汽车领域加大攻势。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

另一方面,根据该报告,中国约有3亿人有驾照,而私家车的数量约为1.5亿辆。据艾传媒咨询公司进行的问卷调查显示,77%的受访者表示“愿意尝试分享汽车服务”。

据报道,中国消费者对一些本土品牌有“低价劣质”的印象,但中国企业的技术实力正在稳步提升。对于没有汽车的人来说,分享汽车将成为一个试驾的机会。

根据这份报告,对于中国本土汽车公司来说,共享服务是获得潜在客户的好机会。尽管日本汽车公司和其他外国制造商目前对共享汽车持谨慎态度,但如果他们犯了战略错误,他们可能会遇到挫折。

日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

来源:联合新闻网

标题:日媒:中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大

地址:http://www.longtansi.com.cn/news/27940.html