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图为欧元纸币。(资料来源:新华社)
虽然近年来德国汽车工业的发展趋势一直不景气，许多企业都经历了收入下降，但这些企业在奖金方面毫不含糊，员工福利也在增加。
保时捷911 gt3 rs在首届中国国际进口博览会上亮相。(资料来源:新华社)
保时捷股份公司，保时捷公司
据德国《画报》报道，保时捷今年发放的奖金金额打破了前几年的纪录，每位员工平均奖金为9000欧元，外加700欧元的养老保险。保时捷今年的收入非常好，似乎没有受到德国柴油禁令的影响。与去年相比，其年销售总额增长了近10%，达到约258亿欧元，净利润达到31亿欧元。
据了解，去年保时捷的员工奖金高达9656欧元，使保时捷成为德国最富有的雇主。
奥迪ag大众
作为保时捷的子公司，德国大众的员工福利也在逐年增加，令人羡慕。奥迪公司在沃尔夫斯堡、汉诺威、埃姆登、萨尔兹吉特、卡塞尔等地的工厂有近10万名员工。与去年相比，奖金总额增加了16%，达到4750欧元。据悉，去年年底，大众已经向每位员工支付了1700欧元的奖金，剩余部分将于今年5月与当月工资一并发放。
罗伯特·博世有限公司
德国博世公司是一家以工程和电子为主营业务的跨国公司，在行业内享有盛誉。今年，该公司员工的奖金总额为1.55亿欧元。博世拥有58，300名员工，每个人平均将获得2，652欧元的特别奖金。据了解，今年的奖金与去年相似，是公司历史上最丰厚的员工福利。
博世2018年的总销售额比上年增长了1.5%，达到779亿欧元。总利润保持稳定，约为53亿欧元。
戴姆勒集团
拥有13万名员工的斯图加特汽车制造商戴姆勒(Daimler)拥有非常好的员工福利，每个员工在4月份领取工资时将获得4965欧元的奖金。然而，今年的奖金数额低于去年，这与戴姆勒今年的利润下降有关。去年，戴姆勒的人均奖金为5700欧元，创历史新高。据悉，全球金融危机爆发时，该集团还向每位员工发放了500欧元的奖金。
德意志银行
尽管德意志银行状况不佳，领导层计划省钱，但事实上，该行9万名员工今年都获得了奖金，总额达19亿欧元。一位银行女发言人表示，员工的个人奖金收入也取决于他们的个人表现。
拜耳拜耳拜耳
作为制药业和农业的巨头，拜耳的年利润在2018年骤降至17亿欧元。收购美国农业公司孟山都，已经大大削弱了它。尽管如此，拜耳集团向员工支付了总计3.79亿欧元的奖金。公司发言人表示，去年的奖金金额为2.92亿欧元。根据拜耳奖励制度的规定，并非所有员工都获得相同数额的奖金，奖金数额取决于公司的年收入、不同业务领域的收入以及员工的个人表现。今年，共有27，600名员工获得了奖金。
安联保险公司
保险公司安联集团有27，000名员工。今年，普通员工获得了总月薪的95%。去年，员工奖金是月薪的87%。
奥迪奥迪
由于柴油禁令的影响，奥迪面临着巨大的挑战。2018年，奥迪仅售出180万辆汽车，远远落后于奔驰和宝马，年销售额降至592亿欧元。该公司计划在未来两年节省150亿欧元的开支，并大规模裁员。
尽管奥迪目前处境艰难，但公司发言人表示，员工奖励制度不会被取消，ingolstadt和neckarsulm地区分公司的技术人员今年将获得3630欧元的奖金。
据悉，奥迪2017年员工奖金约为4770欧元，2012年奖金金额甚至达到8251欧元。
宝马宝马
和奥迪一样，宝马也因为柴油禁令而陷入低迷。该公司约8.1万名技术员工将获得9175欧元的员工奖励，这比往年更糟糕。2018年，宝马的总销售额略有下降，约为975亿欧元。与去年相比，其营业利润也下降了17%，达到约72亿欧元。
巴斯夫
巴斯夫集团是一家位于路德维希港的化学公司，拥有近38，000名员工。今年，该集团共支付了3.63亿欧元的员工奖金(2017年:3.83亿欧元)。据集团发言人说，奖金减少是由于公司今年盈利能力差。2017年，巴斯夫集团的总利润达到60亿欧元，而2018年仅达到47亿欧元。
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(编辑:赵伟)
