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德国总理默克尔在穆安会议上发表了讲话。(资料来源:新华社)
[欧洲时报记者张乔楠编译]德国认为，德国汽车制造商和供应商近年来在美国建立了300多家工厂，创造了11.3万个就业机会。一旦美国征收高额关税，数以千计的工作岗位将受到威胁，特朗普的要求将相互矛盾。
去年年中，美国政府以国家安全为由调查了进口汽车和零部件。最近，美国商务部向特朗普总统提交了这份“232调查报告”，但报告的细节尚未公布。
特朗普将有90天时间决定是否对进口汽车和零部件征收25%的高关税。一旦征收惩罚性关税，全球汽车供应链将受到影响。其中，以汽车制造业为支柱产业的德国将受到严重影响。对德国来说，美国是中国以外最重要的中高端汽车单一市场。
在特朗普看来，美国、欧洲和德国之间贸易失衡的最大“症结”在于汽车。《南方都市报》两年前引用了特朗普的一句话:“当人们穿过纽约第五大街时，他们可以看到自己的奔驰停在每个家庭门前，对吗？”例如，美国本土品牌雪佛兰根本看不到它，这是特朗普的抱怨。
他认为，美国与欧洲和德国之间的贸易关系是单向的。欧洲和德国的汽车和汽车零部件已经进入美国市场，根据欧盟委员会的估计，每年的总价值超过500亿欧元。然而，美国汽车制造商正在欧洲市场上节节败退。例如，2017年，通用汽车在法国将其子公司欧宝出售给标致雪铁龙后，就退出了这个商业战场。
特朗普的90天考虑也是美国政府与德国汽车公司“讨价还价”的时候。一些参与者告诉德国媒体:“这是一场扑克游戏，任何人都不能掉以轻心。”据报道，特朗普的主要诉求是为美国创造尽可能多的就业机会。但是一旦美国对进口汽车和零部件征收25%的关税，就业市场将会更加糟糕。这是德国汽车公司想向美国总统解释的关键点。
据《南方都市报》报道，德国汽车公司不仅通过向美国销售汽车获利，还创造了许多就业机会。德国总理安格拉·默克尔在上周六的慕尼黑安全会议上表示，最大的宝马工厂不在德国，而是在美国南卡罗来纳州，汽车从那里运往中国。默克尔还表示:“如果这些汽车突然威胁到美国的国家安全，我们感到震惊。”
根据德国汽车工业联合会(vda)的统计数据，德国汽车制造商和供应商——如博世、ZF、马勒或大陆集团——在过去几年里已经在美国建立了300多家工厂，创造了113，000个就业岗位。“所有这些都是为了增强美国经济，而不是带来安全问题。”特朗普的“指名道姓”所针对的戴姆勒去年在美国盈利410亿欧元，占其总销售额的1/4，但他们在西雅图和硅谷的研究实验室以及阿拉巴马州的工厂雇佣了26000名员工。
从表面上看，事实上，德国和美国之间的谈判和交流并没有中断。就在几周前，一个由德国汽车公司组成的高级代表团前往美国会见美国政府官员，最后据说他们受到了特朗普的接见。德国最大的汽车公司大众汽车(Volkswagen)在上周末表示，做生意对双方都有利，特朗普知道这一点。
在过去的五年里，大众汽车在北美投资了70亿美元，并计划在2020年前再投资30亿欧元建造一个电动汽车工厂。在汽车制造方面，大众选择与美国福特汽车公司合作，在软件应用方面选择与微软合作。大众总部最近表示，贸易限制不仅会威胁到美国员工，也会威胁到德国员工。
慕尼黑经济研究所描绘了德国汽车公司最黑暗的一幕。他们的一份研究报告显示，德国对美国的汽车出口将会下降，长期减少180亿欧元或一半。
德国《世界报》密切关注美国汽车业的反应。据报道，美国汽车业也反对提高关税。关税将使汽车价格上涨数千美元，并危及美国数千个工作岗位。美国工业联合会认为增加关税会抑制外国投资。"没有一家美国本土公司需要这样的调查。"
《世界新闻报》写道:“美国议员强烈批评特朗普的计划。”据德国政府消息人士称，美国政府也希望汽车行业的冲突不会进一步升级。”与此同时，欧洲联盟威胁要采取相应的惩罚措施。
德国总理安格拉默克尔(Angela Merkel)周六表示:“我相信，双方正在进行友好会谈。”德国汽车行业的人也有希望。他说:“如果按照他们的说法，我们真的是一个威胁，那么我们就可以有一点力量来解释这个问题。”
(编辑:夏颖)
