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[欧洲时报11月19日编译]在全球科技角力中，德国作为一个传统的科技大国，正在探索新的领域，同时也在审视问题。未来，德国政府将加大对电动汽车、5g网络和人工智能的投资。
据《南方都市报》网站报道，大众16日透露，未来5年将投资440亿欧元用于电动汽车、无人驾驶汽车和数字领域的研发。
大众汽车表示，将把总预算的三分之一用于这一领域的研发。大众汽车集团总裁希尔伯特说:“我们专注于汽车领域的未来投资，并将把我们的战略贯彻到底。”迪斯说。
作为大众目前全球最大的销售市场，公司将在中国投资数十亿欧元发展上述新业务。
大众汽车将于2022年在汉诺威、埃姆登、兹维考和东欧建立电动汽车生产工厂。从2021年开始，公司三个品牌的六款车型将生产电动汽车。
《时代》周刊网站报道称，除新能源汽车外，德国网络通信部计划实现5g网络覆盖全国。在其计划中，到2022年底，至少98%的家庭可以享受每秒100兆的5g网络；所有的高速公路、重要街道和冰雪列车都配备了每秒100兆比特的网络速度；在较小的街道和客流较少的铁路路段，网络速度为每秒50兆位。然而，该计划并没有具体说明哪些道路需要配备5g网络。据德国媒体报道，网络提供商只需建立4g塔就能满足这一速度要求。
然而，对于德国的网络提供商来说，实现5g网络覆盖全国(包括偏远地区)的要求是毫无意义的。他们认为有些地区对5g网络没有需求，4g网络就足够了。德国电信(Telekom)、沃达丰(vodafone)和西班牙电信(telefónica)等网络运营商在给经济部长阿尔特梅尔(Altmeier)的信中对此事进行了抱怨，并警告阿尔特梅尔，这是一次“非常广泛的网络部署”。
除了建立5g网络，德国面临的另一个挑战是人工智能领域的竞争。DPA指出，德国目前需要大约1万名大数据和数据科学领域的专家以及8.5万名人工智能工程师。此外，医学和工程领域也需要人工智能专家。来自德国自由民主党的学者萨特伯格说，虽然政府宣布的100名人工智能教授和12个R&D中心听起来不错，但仍不足以形成核心竞争力。
此外，虽然联邦政府将投资约30亿欧元用于人工智能的开发和研究，但这只是九牛一毛。
目前，德国有175个人工智能开发机构，英国有445个，美国有2594个。萨特伯格说，联邦政府必须引入比较标准，以澄清德国是否以及以何种速度达到像美国和中国这样的世界级标准。
(编辑:刘望山)
