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据欧洲版汽车新闻报道,随着wltp的实施步入正轨,德国汽车注册量的下降速度有所放缓。根据德国交通运输部发布的数据,10月份德国新车注册数量同比下降7.4%,至252,600辆,相比之下,9月份下降了31%。

保时捷/奥迪领跌 德国10月汽车销量降幅趋缓

自9月1日起,新的wltp法规已在欧洲国家正式实施,汽车公司将被禁止销售排放低于标准的车型。因此,8月份,许多汽车公司蜂拥减少库存,导致中国汽车销量同比增长25%。

10月,汽车公司在德国市场上交了不同的“成绩单”。销量降幅最大的是两个德国本土品牌。保时捷下降了74%,其次是奥迪,下降了64%。大众品牌销量下降了19%,西亚特下降了13%,斯柯达下降了8.8%。日产在德国的销量下降了52%,雷诺下降了37%,标致下降了18%,菲亚特下降了16%,现代下降了2.6%。

保时捷/奥迪领跌 德国10月汽车销量降幅趋缓

赢家包括三菱汽车,销量增长63%,宝马品牌增长26%,迷你品牌增长20%,梅赛德斯-奔驰增长19%,智能品牌增长23%,沃尔沃增长21%,马自达增长12%,福特增长5%。丰田增长了2.4%,欧宝增长了2.4%。

保时捷/奥迪领跌 德国10月汽车销量降幅趋缓

今年1月至10月,德国汽车销量总计292万辆,同比增长1.4%。(记者刘洋)


编者:张嘉诚

来源:联合新闻网

标题:保时捷/奥迪领跌 德国10月汽车销量降幅趋缓

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