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1、排气管温度低，不可以泵油；
2、安全阀冲开；
3、机组不可以载入；
4、髙压保护；
5、底压保护；
6、高压低压差保护，汽压差保护；
7、制冷压缩机不可以一切正常打开；
8、逆断相保护；
9、开离心水泵后冷却器内突然冒出很多液體。
实例一、排气管温度低，油位保护
状况：开机约1~2分钟或2~3分钟后，既出現油位保护，机组警报关机；油位保护时压缩机油视镜中的确看不见油；机组排气管溫度自始至终上不到，仅有40℃上下
剖析：开机前导热油加热器未加温到8H之上，促使制冷压缩机中的油所有积累在空调蒸发器中，造成 空调蒸发器传热实际效果差，呼吸非常容易带液，因此 每一次开机排气管温度低，排气管温度低又危害油分离器的分离出来实际效果，最后造成制冷压缩机油少保护。此外还必须查验是不是渗油。
解决：把系统软件中的制冷剂和油所有放收购 或放出来，随后依照原厂程序流程再次注浆制冷剂，加上润滑脂；机组运作一切正常。
机组油位保护的缘故关键有：
1、渗油。状况：开机，关机时看不到油位；
2、油位电源开关毁坏。状况：开机，关机时油位满，出現油位保护；
3、油内融入过多制冷剂。状况：开机时油位满，开机后看不到油位。长期性关机后，或长期性关闭电源，电加热器時间不足。
实例二、安全阀冲开
状况：水冷散热挤出机螺杆式冷水机组安全阀冲开。
剖析：在触摸显示屏上出現了数次的水流开关保护。分析判断为制冷离心水泵忽然关机，髙压上升，超出安全阀的打开工作压力。
解决：拆换安全阀，再次加罐制冷剂，开机后，主要参数基础一切正常，但髙压较高，制冷出水量偏小。也是导致本次安全阀冲开的缘故。
机组安全阀冲开有二种状况：
1、空调蒸发器安全阀冲开。一般产生在机组关机情况下：
- 机组运送全过程中，在太阳下曝晒；
- 机组安裝在屋顶，沒有一切遮荫的对策；
- 安全阀长期不开展检验或升级。
缘故：在这类状况下，制冷剂工作压力超出了空调蒸发器安全阀的打开工作压力。安全阀打开。
2、冷水机安全阀冲开：
- 产生在机组开机情况下：因为突发性缘故导致髙压快速上升；
- 制冷离心水泵关闭电源；
- 冷却塔风机关闭电源；
- 冷却系统脏堵。
缘故：在这类状况下，制冷剂工作压力将忽然上升，髙压保护赶不及姿势，或是姿势了，髙压早已超出了安全阀的打开工作压力
投料段——底径较小，关键功效是运输原材料给后半段，因而主要是运输能力难题，参数（L1，h1），h1=（0．12－0．14）D。
缩小段——底径转变，关键功效是夯实、熔化原材料，创建工作压力。参数发动机压缩比ε=h1／h3及L2。精确应以渐变色度A=（h1－h3）／L2。
均化段（计量检定段）——将缩小段已熔原材料定量分析恒温地压到螺杆最前端开发、参数（L3，h3），h3=（0．05－0．07）D。
对成条螺杆来讲，参数L／D－长径比
L／D利与弊：L／D与转速比n，是螺杆熔融能力及实际效果的关键要素，L／D愈大原材料在料筒里等待时间长，有益于熔融，另外工作压力流、漏流降低，提升了熔融能力，另外对温度遍布规定较高的原材料有益，但大以后，对生产制造安装应用上又有不良影响，一般L／D为（18～20），但现阶段有增加的发展趋势。
其他牙距S，螺旋式升角φ=πDtgφ，一般D=S，则φ=17°40′。
φ对熔融能力有影响，一般来说φ大一些则运输速度更快一些，因而，原材料样子不一样，其φ也是有转变。颗粒料可用φ=25°上下，圆柱体料φ=17°上下，格子料φ=15°上下，但φ的不一样，对生产加工来讲，也较为艰难，因此 一般φ取17°40′。
棱宽e，对粘度小的原材料来讲，e尽可能取大一些，很小易漏流，但太交流会提升驱动力耗费，易超温，e=（0.08～0.12）D。
总得来说，在现阶段状况下，因欠缺必需的实验方式，对螺杆的设计方案并沒有详细的设计方案方式。绝大多数都需要依据不一样的原材料特性，凭工作经验制定参数以考虑不一样的必须，每个制造厂商大概都一样。
下边就几类专用型螺杆的设计方案融合其原材料特性作简易详细介绍：
一．PC料（聚碳酸）
特性：①非晶形塑胶，无显著溶点，玻璃化温度140°～150℃，熔化温度215℃～225℃，成形温度250℃～320℃。
②粘度大，对温度较比较敏感，在一切正常生产加工温度范畴内耐热性不错，300℃长时滞留基础不溶解，超出340℃逐渐溶解，粘度受剪切速率危害较小。
③吸水能力强
参数选中：
a．L／D对于其耐热性好，粘度大的特性，为提升熔融实际效果尽可能选择大的长径比，我厂取26。
因为其融熔温度范畴较宽，缩小可较长，故选用渐变色型螺杆。L1=30％总长，L2=46％总长。
b．发动机压缩比ε 由渐变色度A需与熔化速度相一致，但现阶段熔融速度还没法测算得到，依据PC从225℃溶化至320℃中间可生产加工的特性，其渐变色度A值可相对性取中等水平的值,在L2很大的状况下，一般渐变色型螺杆ε=2～3，我厂取2．6。
c．因其粘度高，吸水能力强，故在均化段以前，缩小段以后于螺杆上添混炼胶构造，以提升固态床瓦解，另外，可使在其中带入的水分变为汽体逸出。
d．其他参数如e，s，φ及其与料筒的空隙都可以与其他一般螺杆同样。
二．PMMA（有机玻璃板）
特性:①玻璃化温度105℃，熔化温度超过160℃，溶解温度270℃，成形温度范畴很宽。
②粘度大，流通性差，耐热性不错。
③吸水能力较强。
参数挑选：
a．L／D选择长径比为20～22的渐变色型螺杆，视其产品成形的精密度规定一般L1=40％， L2=40％。
b．发动机压缩比ε ，一般选择2．3～2．6。
c．对于其有一定吸水性，故在螺杆的前端开发选用混炼胶环构造。
d．其他参数一般可按通用性螺杆设计方案，与料筒空隙不能很小。
三．PA（涤纶）
特性：①晶形塑胶，类型较多，类型不一样，其溶点也不一样，且溶点范畴窄，一般常用PA66其溶点为260℃～265℃。
②粘度低，流通性好，有较为显著的溶点，耐热性差。
③吸水能力一般。
参数挑选：
a．L／D选择长径比18～20的突变型螺杆。
b．发动机压缩比，一般选择3～3．5，在其中避免过分解反应h3=0．07～0．08D。
c．因其粘度低，故止逆环处与料筒空隙应尽可能小，约0．05，螺杆与料筒空隙约0．08，若有必须，视其原材料，前端开发可配止逆环，射嘴处应锁紧。
d．其他参数、可按通用性螺杆设计方案。
四．PET（聚脂）
特性：①溶点250℃～260℃，注塑级PET则成形温度较广一点，大概255℃～290℃。
②注塑级PET粘度较高，温度对粘度危害大，耐热性差。
参数挑选：
①L／D一般取20，三段遍布L1=50％－55％，L2=20％。
②选用低裁切、低发动机压缩比的螺杆，发动机压缩比ε ，一般取1．8～2，另外裁切超温造成 掉色或不全透明h3=0．09D。
③螺杆前端开发不设混炼胶环，防止超温，藏料。
