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海外网络，9月21日——由于蜀道的困难，很难到达天空。但是，如果把这句话放在太行山区，它可能更合适而不太过分。
山西晋城的王莽岭被外界誉为“世界十大最危险道路”之一。长达7.5公里的西雅沟拐壁公路呈“之字形”。它盘旋在太行山陡峭的腹地，两侧是陡峭的悬崖和深谷。开车穿过它，我感觉自己已经穿过了一个“地狱之门”，而且处处都处于危险之中。在山西省海拔不到2000米的太行山腹地，山峰连绵不断，群山环抱。穿过腹地的太行山大峡谷通常深达数百米，悬崖陡峭如刀。这些悬崖像一堵巨大的石墙，包围着太行山的整个腹地。那时候，太行山的祖先喜欢上了这样一个陡峭的山区。为了躲避战争和小偷，他们一个接一个地从平原地区迁移到这个深山峡谷。要不是时代的发展，偏远山区的年轻人早就走出大山了。恐怕这些躲在山里的人还会过着“东篱下摘菊花，悠然见南山”的真实生活。
在西衙沟公路修复之前，这确实是一个不可逾越的现实问题。因为没有路，西衙沟的村民过着相当贫困的生活。他们不能吃掉所有的水果，只能在地里腐烂。村民只能用山上珍贵的中药当柴火。繁殖的山羊不能下山交易。村民们病了，不能被送下山治疗。年轻人找不到那个东西，因为山脚下的女孩不想嫁到山上。
西雅沟村由17个自然村组成，约有800名村民。村民们发誓他们必须修建一条与外界交流的道路。从1962年起，在当时村领导的领导下，西衙沟的村民开始了一个极其漫长的筑路过程。
第一次修路时，村民们在悬崖上挖了一条窄路。据说道路建成后，只有那些胆子特别大的人才敢去。当时，有一个村民想从这条狭窄的小路赶20多头猪下山去卖。结果，那头猪在一英里内的悬崖边摔成了两半。
第二次，村民们改变了方向，继续修路。经过短暂的修理后，他们才发现山谷里的狼被吸引住了，所以他们不得不再次堵住道路。目前，在西衙沟仍有一条村民称之为“刀郎”的山路。
第三次，希雅沟的村支书，一个曾经是基础设施工程师的硬汉，决定在山顶挂一根绳子，在半山腰上吊起来，然后在山的腰部切割出一个直立的操作面。一旦有了一个工作面，挖洞的村民就用绳子把它放进去，废渣从工作面的开口排入山谷。这样，每隔10米，就有一个工作面。里面的村民们背对着对方在两个方向上挖洞，等着10多米的山被挖通，然后再挖一个工作面。说起来容易，但很难挖掘出来。由于施工不能通过爆破开始，整个西衙沟挂墙公路都是由村民用铁锤、钢棒、一锤一凿开挖而成。西衙沟挂壁公路呈“之字形”，分为上、中、下三级，其中上、中段均穿过山体，全长约2000米。村民们就是这样，硬生生地从悬崖上，用自己的双手挖出一条隧道。据西衙沟村统计，全村投资59.6万元修建山路，招募数百名村民志愿者210.8万个工作日，运送土石方23万立方米，秉承龚宇移山精神，三代相传。经过30年的不懈努力，终于在1991年走上了这条路。当第一辆车驶进希雅沟村时，这位从未出过山的老人把这辆车误认为是一只吃草的大牛。经过几代人30年的努力，几代人的梦想终于实现了。
当初，西衙沟的壁挂路还铺着碎石，2000多米的隧道还不规则，真的需要大胆谨慎的老司机来这里开车。2003年，政府介入修复了西雅沟公路。路面变成了混凝土路。山上和隧道里的危险岩石都被清除了。悬崖边缘也布满了防护屏障。速度限制是在隧道里实施的，通行时间是固定的。例如，你不能在晚上开车。例如，你不能在多风多雨的天气开车。例如，私家车不能随意进入。王莽岭周围有七条挂墙公路，其中西衙沟公路是第一条修建的，工程量最大，施工时间最长。目前，西崖沟拐壁公路已成为王莽岭景区的经典之作，山中的每一户人家和村民都建起了一座快乐的农舍。他们不仅摆脱了贫困，而且今天的年轻人正在筑巢和吸引小鸡，他们的生活蒸蒸日上。
因为下雨，走在乌索西雅沟的壁挂路上，我觉得这是一条充满了人类奇迹的“天路”，很难爬上天空。(文/涂照)
