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大城市的治理是世界上的一个难题。许多大城市在发展过程中都会不同程度地患上“大城市病”。然而，“大城市病”实际上是一个容易被误解的概念。许多人认为，只要是大城市，就一定会患“大城市病”，然后理所当然地认为，只有控制城市规模，减少城市的“大”，才能解决“大城市病”。
应该说，这种观点是相当片面的。事实上，“大城市病”的程度主要取决于城市公共服务的供求关系。需求超过供给越多，疾病变得越严重。目前，一些大城市从需求方面入手，分流大城市的人口，通过减少需求来解决供需失衡。但是，如果我们能从供给方面入手，提高城市公共服务的供给能力，不仅可以解决供需失衡，而且成本更低，效果更好。
许多人会说，城市的资源和环境承载能力是有限的，怎么可能这么容易提高供应能力？我们经常听到类似的话，并且经常觉得它们是合理的。但是如果你仔细想想，实际上有一个问题。它低估甚至忽略了资源利用效率这一关键变量，甚至忘记了城市“最优规模”的动态性。
就科技创新而言，要提高城市公共服务的供给能力还有很多工作要做。在这方面，最热门的共享经济值得一提。互联网旅游平台降低了出租车0+的行驶速度，提高了私家车的使用效率，带来了真正的减排效益。家具和电器等二手物品的共享也减少了闲置资源，提高了资源的利用效率。据不完全统计，2016年，共享自行车累计行驶里程超过25亿公里，二氧化碳排放量减少54万吨。
与此同时，技术创新给大城市的治理带来了许多新的机遇。近年来，大数据、云计算、物联网和人工智能的快速发展为大城市优化内部结构提供了强有力的技术支持。例如，在新的技术条件下，可以有一个比“一刀切”更好的计划来管理街头小贩。在利用大数据方法根据交通、天气等信息准确计算可设置摊点的路段和时间段的同时，借鉴淘宝模式，综合运用全球定位系统定位、城市道路监控、用户评估、移动支付等手段降低监管成本，不仅让商家留下来，而且比现在更加有序。一个大城市，也许只有一个，可以为成千上万的人提供工作。
大城市在创造和保护就业方面发挥着不可替代的作用。从某种意义上说，让尽可能多的人在大城市工作是大城市对整个国家和社会的责任。大城市不应该以“大城市病”为由轻易放弃这一光荣的责任。不经意的保守主义和懈怠不仅会让留在城市的人承担更高的生活成本，还会让被迫离开城市的人失去工作。如果我们采取更加开放的思想和更加包容的态度，充分利用科技创新提供的各种机遇，也许我们可以走出一条更加绿色、更加共享的城市发展之路，走得更加创新。
如果你在大城市做小美味，不要粗心大意。
