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在刚刚结束的全国科技创新大会上，中国电子科技集团公司(以下简称“中国电力”)总经理范告诉《科学技术日报》:“这次大会揭开了中国创新的新篇章，创新者应该肩负更多的使命。”事实上，作为中国早期预警飞机的开发商，中国电力部一直信守其使命。在“93”阅兵中，新一代预警飞机在天安门广场亮相，成为世界关注的焦点。
预警机项目是新时期国防科技领域的一个里程碑式的项目。当中国的预警飞机工业开始时，禁止进口和与其他国家合作。国内国防急需，基础薄弱，人才匮乏。国家最高科学技术奖获得者王院士作为预警飞机研制团队的代表，在特殊时期毅然承担了这一特殊使命。
空警用-2000的成功研制解决了“掐脖子”问题，实现了我国预警飞机从“0”到“1”的突破，实现了从国防空到攻防兼备的飞跃。从那时起，我国已经进入世界上少数几个拥有先进预警飞机开发能力的国家行列。
在零的突破之后，空中的鹰眼正面临失去翅膀的危机。0+ p -2000载体平台的引入不能继续，0+ p -500载体平台的引入再次被阻止。如果你想摆脱困境，你必须在你自己的飞机平台上安装负载更轻、性能更好的预警雷达。
事实上，早在20世纪90年代末，中国电力部就开始与国际社会同步开展数字波束形成技术的研究，并在国际社会首次提出数字阵列雷达的概念陆军，中国电力部门的首席科学家和2000预警飞机的首席设计师告诉《每日科学》说，数字阵列雷达使用数字设备代替原来的模拟设备来减轻系统的重量、体积和损耗。凭借这一技术优势，中国电力部提出了在国内平台上建造新一代预警飞机的创新思路。它采用了先进的数字阵列雷达技术，实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的目标。此后，中国的预警飞机行业实现了代际和谱系发展。
在信息系统方面，空 police -500首次全面采用国内处理平台、操作系统和数据库，实现了所有子系统的本地化。在组件方面，通过原位更换、重新设计等方法，进口组件的使用率大大降低，国内规格率超过90%，实现了国产信息系统的国产化，特别是雷达核心信息平台服务器100%，完全实现了中国核心。
“通过这些创新，我们提高了信息系统对平台的适应性，摆脱了预警飞机发展对国外平台的依赖。”陆军表示，创新一直贯穿于几代预警机的开发过程。原始创新、集成创新、引进、消化、吸收和再创新都体现在预警飞机的发展过程中，原始创新永远是第一位的。
“只有掌握核心技术，拥有自主知识产权，我们才能掌握祖国发展和国家安全的命运。”军方表示，在开发空警察-500的过程中，中国电气工程师一直牢记这一点。
如果说预警机的成功发展是中国电力科技创新的成果，那么管理机制的创新就是土壤。在管理机制方面，建立了符合国际标准的“三三制”开放式创新体系框架，通过机制创新推动技术创新。
2015年，中国电力技术创新体系改造工程获得国家科学技术奖二等奖。“该项目促进了中国电力科学部的技术创新从跟踪型向自主型转变，有助于提高我们的原始创新能力。”军队说。
“技术创新和创新体系建设的全面推进，正在形成推动中国电子科技集团支持国家安全和情报发展的强大动力。”军队说。
