“专访杨曦：冒险一搏助夺冠 喜欢鄂尔多斯赛道”

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8月14日星期天上午，“王力杯”中国方程式大奖赛在鄂尔多斯国际赛车场进行第二站第一轮比赛，来自生活无限队的11号车手杨曦在雨中夺冠。 这是他参加cfgp以来时隔两年再次夺冠。

整个比赛过程中，杨曦起步不太好，第一圈的时候还被人超过了一个位置。 但是之后周密的比赛和事故引发的比赛会展现黄旗，出动安全车进行引导。 这也成为了杨曦整个比赛的拐点。

杨曦夺冠。

雨战赌注

“安全车刚开出来就下起了小雨。 刚下雨的时候很好，但是第二圈的路线变成了半干半湿的状态，很滑。 因为我是第五个，所以我打赌，在接近一条大直路的时候，我突然进入修理通道，决定换成雨轮胎。 没有安全车我就不下这个赌注。 大家都以正常的速度行驶，但现在被安全车引导着。 我赌，即使换轮胎排到最后，安全车出来后也能被超越。 ”。 获胜后，杨曦这样解释道。

轻松超越

我认为排在第五位的时候放雨轮胎是一个非常大胆的决定。 因为我不知道大雨什么时候会停。 但是，最后有勇气赌这笔赌注的杨曦似乎运气很好。 “我出来的时候，看到雨下得很大，我想这次一定赢了。 这条路线和干地湿地大不相同，特别是干轮胎在湿地上跑特别慢，不出油。 更换轮胎后，差不多转一圈就快十秒以上。 所以，换了轮胎之后，我是最后一名，但是之后，我一直超越，在最后一周的时候超过了李超，在接近终点线的最后时刻超过了崔岳。 他的是干轮胎，我特别容易。 他必须快点刹车。 因为干轮胎在湿地的抓地力不好。 ”。

即使换上适合雨战的雨轮胎，在不习惯的路线上，杨曦奔跑的节奏也只能慢慢上升。 “其实我换了雨轮胎之后也有两次失误。 这是我第一次换雨轮胎，同时也没有在这条线上跑过雨战，所以感觉很新。 找点刹车，感受轮胎的抓地力。 ”

关于上个月在其他比赛中涉足过鄂尔多斯赛道的特点，杨表示特征不多。 “我上个月还在酷杯的时候跑过鄂尔多斯路线，有几个特点，其实并不大。 车完全不同，而且当时不允许练习，所以跑这条路线的时间还很少，不太熟悉。 如果他们早来一天，练一天这个方程式赛车会比我的特征大得多。 ”。

2年的第一名

参加比赛第二年夺冠，兴奋是必然的，但让杨曦高兴的是他的决定让他夺冠了。 “冠军很兴奋，但更重要的是因为自己的决策获胜了。 这是冒险的心情，最后还是冠军？ 最后我赢得了这个胜利。 但是，如果安全车带完全出场的话，我一定是最后一个。 ”。 最终结果表明，杨曦的冒险是值得的。

七道之最

鄂尔多斯作为刚刚完成的赛道，在全国几条赛道中，规模仅次于上海国际赛道和珠海国际赛道。 杨曦对这辆赛车的福地有什么看法？ “我认为鄂尔多斯是中国玩得最多的路线。 以前以为是成都，今年来鄂尔多斯之后觉得真的很好。 首先它的建设、设施不输于比赛、珠海这个一流的赛道。 另外，我认为鄂尔多斯是所有赛道中软件设备最好的。 唯一的缺点是风沙很大，但是他们在比赛前把跑道打扫干净。 所以，我喜欢这个课程。 ”

今年的杨曦不仅要参加全年的cfgp比赛，还要参加全年的尚酷杯，但对于明年的计划，杨曦表示一切还没有决定。 祝他在赛车行业取得更大的突破！