“老总坐拥最牛跑车 3成千上万超力帆全年投入(视频)”

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这项运动于8月26日报道:

主场0-6惨败天津后，重庆似乎接近了自己的第三次降级，但力帆俱乐部和球员们还不愿意承认这个事实。 但是从力帆少东家尹喜地的爱好可以看出，足球俱乐部对他来说意义不大，豪车才是他的喜好。 如果把他对豪车的投入转移到力帆俱乐部，重庆可能不会陷入现在的困境。 【推荐阅读揭力帆老奢侈爱好:开名车买名表就不踢足球】

最近，各汽车论坛炒得最热的是布加迪威龙，据说中国最牛的跑车在重庆飞行的视频成为焦点。 据说3000万人的这辆豪车所有者是力帆集团的少东家尹喜地。 据说本赛季力帆在俱乐部的投入几乎为零。 因为诗仙太白集团赞助1000万，重庆市政府资助1000万，俱乐部实际投入不会超过2000万。

这些投入和“了不起的哥哥”(尹喜地某汽车论坛上的网名)在豪车上的投入完全不值得。 因为在他心中，名车显然更有吸引力。 了不起的哥哥现在有30多辆豪车，总价值超过5000万人民币，但手里只有六七辆。 剩下的是他付钱卖给力帆下的摩配老板的。 这也是他玩车的把戏。

据了不起的哥哥周围的朋友说，尹喜地确实在爱车如命。 中国第一辆宝马M3、m6都是他从德国空运来的，光托运的费用就花了近100万美元。 另外，他玩的保时捷911、奔驰r350、雷克萨斯ls600h，到手的时间不过三个月。 而且，每当力帆支付摩配老板的货款时，了不起的哥哥就会把车的原价卖给对方。 甚至尹明善过去坐的奥迪a8，尹喜也到达了他。 车债也逐渐成为重庆摩帮圈的惯例。 了不起的哥哥不用担心豪车卖不出去。 爱吹牛的魔帮们自觉地买他的“二手车”。

一辆布加迪威龙的成本超过了力帆队每年的运营费用。 也就是说，这辆豪车相当于力帆卖出最好的3000辆摩托车，或者750辆力帆520辆。 这是咂舌的概念。 很遗憾，对于力帆俱乐部，尹喜地不太有趣。 现在力帆俱乐部的大楼，也基本上被力帆销售企业占据了。 前者的办公室也早就消失了。 这足以看出足球在力帆集团中的地位，显然变得多余了。 坊间传言称，力帆集团正全力以赴在香港上市，如果成功，足球俱乐部是否会完全被抛弃，明年可能就知道了。