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新华社北京11月23日电据外国媒体报道,汽车太少、人力不足和投资滞后一直是德国铁路的弊病。根据德国铁路公司的一份内部文件,德国铁路公司的高速列车中只有20%是“无可挑剔的”,提高列车正点率需要7年时间。

德国铁路:故障车多人手少 提高准点率还得等7年

根据内部文件,尽管自2016年以来,德国铁路公司修理厂修理的列车数量显著增加了45%,但工厂修理的列车数量也显著增加。

然而,由于过度增加,公司只能对一些冰进行安全维护,而忽略了其他问题,如厕所损坏和空调整。

一家德国电视台报道称,17%的列车因故障离开了修理厂。

与此同时,德国铢也告别了原来的准时率目标。此前,目标是到2018年,列车正点率将达到82%。根据内部文件,这一目标要到2025年才能实现。据报道,目前的准时率是73%。

该文件指出,造成这种情况的一个重要原因是人力短缺:德意志银行目前缺少5000名雇员,包括司机、维修人员和信息技术专家。

人力短缺有时会直接导致延误增加。例如,许多火车以相反的顺序在路上行驶,这是由于缺少值班司机,他们晚上在车站把火车调头。

“逆向列车安排”往往让乘客感到不知所措,登机过程出现混乱,往往导致延误。


编者:张嘉诚

来源:联合新闻网

标题:德国铁路:故障车多人手少 提高准点率还得等7年

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