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17日，世界上首列两列氢火车首次在德国投入使用。与传统的柴油火车相比，氢火车更环保，只能排放蒸汽和水，这被认为是德国逐步取代柴油火车的重要一步。
9月17日，世界上第一列由氢燃料电池驱动的火车在德国北部的下萨克森州投入运行。新火车名叫科拉迪娅·伊林特。(资料来源:法新社)
据Zhongxin.com称，第一列载有乘客的火车于9月17日开往下萨克森州。火车的速度可以达到每小时140公里，每次充电后可以行驶1000公里，几乎没有噪音。一个氢燃料箱和一个用于将氢转化为电能的燃料电池安装在列车顶部，确保列车运行。驾驶过程中产生的多余能量被转移到位于地板下的锂离子电池，当火车速度下降时，这些电池就会启动。
据报道，氢能列车由法国工业巨头阿尔斯通生产，其蓝色车身非常醒目。它位于德国北部的四个城镇之间。阿尔斯通首席执行官拉法基宣布，氢火车已经成功进入商业市场，现在正准备大规模生产。他指出，德国其他州也对零排放氢火车感兴趣。阿尔斯通计划在2021年前在德国下萨克森州再推出14辆氢能列车。
阿尔斯通项目经理Schlank指出，氢火车比柴油火车更贵，但运营成本更低。英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利和加拿大也对购买氢火车感兴趣，法国政府计划在2022年首次推出氢火车。
据报道，德国下萨克森州经济、劳工和交通部计划在不久的将来用创新的氢动力列车取代当地的柴油列车，并为此拨款8130万欧元。紧迫的问题是，德国氢电池充电站的普及率仍然很低，因此火车的运营成本非常高。
(编辑:邱毅)
